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作者:宝宝计划软件怎么跟发布时间:2020年04月07日 19:56:15  【字号:      】

150公里抢救穿山甲 东部建动物救伤中心尚缺一大步

日照港“东煤南移”工程取得重大进展

清明节连续假台东一只穿山甲落入套索陷阱左后肢肿胀坏死送屏东,抢救路程跋涉长达150公里。保育人士希望兴建中的池上的东部第一个大型野生动物救伤复健中心能尽快完工。▲台东一只穿山甲落入套索陷阱左后肢肿胀坏死,动保志工将牠送往屏东抢救,路程跋涉长达150公里,并希望东部第一个大型的野生动物救伤复健中心能尽快完工。(图/志工小汪提供)脸书上有「台东山猪」之称的动保志工吕缙宇今天接受记者电话访问表示,2日在网路上看到一只穿山甲落入套索陷阱,因地点就在距离自己经营民宿附近的利嘉山上,赶紧上山抢救。吕缙宇说,穿山甲的左后肢落入套索,已腐烂长蛆,奄奄一息,研判最少落入陷阱4、5天,他赶紧将穿山甲带回住处,但天色已晚,台东又没有野生动物兽医可救治,只能等待天亮送屏东科技大学。当晚刚好几位长期投入野生动物保育的朋友也在台东,一起赶来检查穿山甲伤势。随后在3日清晨6时穿山甲送到屏东的屏科大保育类野生动物收容中心,来回300多公里车程,花了6小时。长期关心野生动物的志工「小汪」说,穿山甲左后肢肿胀坏死发出臭味,先用生理食盐水冲洗伤处,把伤口处的苍蝇卵和蛆用棉花棒挑掉,找来一个黑暗的箱子安顿,「这是我们唯一能做的事,剩下的就要牠自己撑过去」。小汪表示,过程中穿山甲闭着眼,蜷缩成一球,忍受坏死长蛆伤肢的痛楚,被套锁陷阱紧勒的这几天,没吃没喝,显得很虚弱。听到远在150公里远的屏科大才有专门的野生动物兽医可以救治,一旁帮忙的外地老师有点不可置信「这么远?」小汪说,并不是每一只受了伤的野生动物都可以撑过这一段长路,牠们面临环境开发、车辆撞击、流浪猫狗攻击、过度猎捕等威胁,「我们除了关注这些议题,还可以做的就是成为受伤动物的后盾,花东的野生动物需要一间医院」。小汪说,民间发起的「WildOne野湾野生动物保育协会」正努力募资,在池上设立东部第一个大型的野生动物救伤复健中心,只要一个月100元的定期小额或是单笔捐款,都可以帮助这件事情成真。「期待下一只、下下一只… 未来花东需要帮助救援的野生动物都能得到即时在地的医疗」。2015年台东一只受重伤的山羌因为缺乏医疗资源,只能忍受长途跋涉车程送屏东医疗,因过度虚弱,错过急救黄金时间,最终只能安乐死,因此才会有在台东兴建专业救伤复健中心构想。依协会募款计画脸书专页,预计募款250万元,但是到3月22日为止募款124万元,距目标还有一段距离。

作为日照市重点港口建设项目,宝宝计划ios版日照港“东煤南移”工程将污染较重的大宗散货和煤炭作业,从该港口石臼港区东作业区搬迁至离城区较远的南作业区,逐步实现港口的生态转型。复工复产以来,项目部吹响了大干20天“冲锋号”,桁架、托辊、支架制作,车间生产有条不紊,构件生产、镀锌、防腐等工序协同进行,港机公司、钢结构公司、港达重工实现三厂联动、环环相扣,累计生产1500吨构件,安装4条取装线,长度总计2.8公里。各道工序有条不紊、稳步推进:3月27日,7-1线单机试车成功;3月28日,3-1线单机试车成功;3月30日,2-2线、1-1线单机试车成功;3月31号,全线空载联动试车成功。

作为该项目主要负责公司,日照港船机公司曾开创先河,承揽几内亚港口皮带机EPC项目,成为非洲市场的敲门砖;从无到有,完成日照市首个自主建造的海洋平台“蓝海壹号”;提前工期20余天,完成向阳红06科考船维修项目;26天完成市海洋馆花鸟园主体安装项目,创造了同类项目安装的“新速度”。

3月31日,山东省港口集团日照港“东煤南移”工程取得重大进展:取料装船线皮带机工程全线空载联动试车成功。




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